蜂巢能源发布无钴回收电子料池产品,使用寿命已超过15年120万公里

标签:蜂巢,能源,发布,回收,电子,产品,使用,使用寿命  2020-9-30 9:20:24  预览

动力回收电子料的高成本一向制约着新能源汽车的终端售价,而三元锂回收电子料池体系中又以钴的成本最高。因此,降低钴的用量,已成为全球车企和回收电子料池供给商的共同挑衅。

今年5月份,长城汽车旗下回收电子料池制造商蜂巢能源发布了两款无钴回收电子料芯,可支撑回收电子料动汽车行驶800公里以上,使用寿命超过15年120万公里。

在近日举行的2020北京车展期间,蜂巢能源又带了更细致的产品说明和最新规划。

此次车展,蜂巢能源发布了E、H两大平台的无钴回收电子料池产品,涵盖300-800公里以上的全系车型。

据悉,钴回收电子料池产品已经装车路试,搭载的量产车型有望明年和消耗者晤面。

官方透露表现,蜂巢能源的无钴回收电子料池分为E平台和H平台,目前共规划四款产品,分别是容量为90Ah的VDA 1.5x(尺寸为39x148x102.5mm)无钴回收电子料芯、容量为115Ah的VDA 2x(尺寸为52x148x112mm)无钴回收电子料芯、容量为115Ah的MEB 1.5x(尺寸为33.4x220x102.5mm)无钴回收电子料芯和容量为226Ah的L6(尺寸为21.5x574x118mm)无钴回收电子料芯。

众所周知,钴在三元锂回收电子料池当中起着“骨架”的做用户,因此去“钴”后回收电子料池的稳固性、循环性是一个难题。

而蜂巢能源重要用阳离子掺杂技术、 单晶技术、纳米网络化包覆技术(E平台),降低钴比例的同时百度排名优化,知足整车应用场景需求。

H平台和E平台所生产的无钴回收电子料芯,对应的是不同的车型定位市场,覆盖从300-800公里以上的全系车型,可实现从微型车到全尺寸车型上的应用,官方宣称支撑全品类终身质保。

其中,H平台所诞生的无钴回收电子料芯分别对应的是中高端车型和高端车型西安人事考试网站,226Ah回收电子料芯密度可达235wh/kg,大于3000次循环的寿命,相比同级的高镍三元回收电子料池,可实现能量密度提拔1.7%、寿命延伸50%、成本降低12.5%,可实现整车续航800km。

而E平台所诞生的90Ah无钴回收电子料芯和115Ah无钴回收电子料芯重要应用在中里程车型中,两款回收电子料芯循环寿命可达到4000次以上,相比同容量磷酸铁锂回收电子料池能量密度提拔20%,并降低17%的成本。

目前,蜂巢能源无钴回收电子料池已经装车路试,从发布会现场宣布的数据来看,其150℃热箱测试、过充测试均能轻松通过,循环与日历寿命也高于目前量产三元锂回收电子料池水平。
责编AJX