传统汽配生产企业如何转型进入国外市场？

目前，我国大多数制造企业处于产业价值链的最低端，重要从事产品的加工、制造与组装。随着原材料价格的上涨，劳动力成本的增长，我国制造业的利润可以说是微乎其微，而同我们合作的外商却赚的盆满钵溢。

现实上，任何行业的产业链，除了加工制造，还有六大环节：产品设计，质料采购，物流运输，订单处理，批发经营，终端零售。这六大环节就是整条产业链里最有价值、能够创造出最多红利的部分。但如今这些最关键最赚钱的环节，几乎都不是我国企业所控制的。产业价值链的定位错误成就了发达国家制造强国的地位，而我们只不过扮演了打工者的角色。

这么多年外贸群发软件外贸搜索软件软件一向都在和传统企业打交道，所以对企业的近况比较感同身受，在这里可以给大家一些建议：

当前，中国经济经济形势面临下行压力，尤其是制造业，处于我型换代的关键时刻。我们不妨先来分析一下造成此局面的缘故原由。

一、汽车配件行业处于汽车产业链的低端。随着原材料的上涨，劳动力成本的增长，利润越来越菲薄。

二、生产经营成本的进步，金融危机的影响，导致企业经营遭遇寒冬。大量的用工需求，以及人口的老龄化日趋紧张，使中国劳动力成本赓续上升，中国制造的市场竞争力降落。汽车、房地产的保有量赓续上升，造成国内市场需求疲弱。人民币升值、全球金融危机，又影响到国际需求的不足。

三、自立创新能力不足，导致缺乏核心竞争力。我们虽然引进了世界一流的技术、设备，但在消化、吸取、再创新上投入不足，其效果仍然是落后。

如何破解公司在发展过程中遭遇的瓶颈，必要我们认真思考。

一、以精益运营为抓手，进步运营服从，加强企业竞争能力。公司目前人员的投入，不能做到合理化行使；材料、成品库存积压，资金滞后；设备故障多发，设备行使率低等等，总总虚耗的存在，导致成本的增长。因此，削减虚耗，降低成原本进步利润是我们的目标。实施精益生产已经成为必然趋势。通过价值流分析，布局优化，达到节约成本、应变敏捷的目的；通过绩效管理，达到运转高效的目的。

二、加强自立创新能力，进步核心竞争力。创新是企业的生命关键词优化，没有创新的企业只能维持并在市场选择中走向消亡。对凸轮轴而言，组合式技术已经是当务之急，将来电动车的发展也必要我们高度关注，提早介入。项目开发关系到市场战略及公司的生存，而科学、有用的项目管理是保证项目开发成败的关键所在。

制造业转向国外市场已成为必然趋势，在艰难的市场生存环境之下西安人事考试网报名，企业若想突破重围必须依靠思路上的变革和技术上的革新。